Заметки строителя

Метка «Перегородки»

По назначению в  народном  хозяйстве   железные  дороги   разделяются   на   магистральные, местные и промышленные; по условиям работы — на транзитные, погрузочные, выгрузочные,    погрузочно-выгрузочные; по количеству путей — однопутные, двухпутные и многопутные; по профилю — равнинные, горные и равнинно-горные; по техническому оснащению — электрифицированные,    где   движение    поездов осуществляется электровозами,    и неэлектрифицированные,    где движение поездов осуществляется локомотивами-тепловозами;    с автоматической блокировкой и сигнализацией и без нее.

Шоссейные дороги разделяются на грунтовые (беспокровные) и на дороги с усовершенствованными покрытиями. Покрытия могут быть из асфальтобетона, цементобетона, каменно-булыжные, клинкерные и бревенчатые (лежневые).

Шоссейные дороги состоят из корыта, т. е. углубления, образующегося при удалении растительного слоя грунта; полотна дороги, где нижний песчаный слой одновременно образует дренаж-обочин дороги и верхней одежды на проезжей части дороги. По

обеим сторонам полотна дороги прокладываются кюветы, т. е. водосборные и водоотводящие канавы. Материалами для возведения железных и шоссейных дорог и других транспортных сооружений и устройств являются: камень, песок, асфальт, бетон, металл, дерево и т. д.

  Перегородками  называются  внутренние  стены, разделяющие здания на   отдельные   помещения.   Для  устройства перегородок в настоящее время применяются    крупные бетонные армированные элементы заводского изготовления,  а также   гипсовые,, гипсо-шлаковые и   другие   плиты.  В   некоторых   случаях внутренние перегородки делаются из кирпича. В местностях, богатых лесом, а также там, где перегородки не производятся заводским способом, они выполняются из древесины.  В этих случаях каркас из деревянных стоек с двух сторон обшивается колотыми   досками.   Пространство   между   обшивкой   заполняется цементно-стружечными,  камышитовыми, гипсолитовыми      и другими  плитами, а   внешние   стороны   оштукатуриваются.   Иногда деревянные перегородки делаются в один и два слоя из толстых (40 мм)  строганых   досок.   Толщина   перегородок   выбирается в зависимости от тепло- и   звукоизоляционных   требований. В жилищном  и  производственно-хозяйственном  строительстве  в  сельских  местностях   перегородки   выполняются   также  из  камышитовых и соломитовых плит либо глиноплетневые — с хворостяным каркасом.