<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Заметки строителя &#187; Строительные объекты</title>
	<atom:link href="http://soadigest.com/category/%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%be%d0%b1%d1%8a%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%8b/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://soadigest.com</link>
	<description>Полезные советы и рекомендации в строительстве</description>
	<lastBuildDate>Fri, 23 Apr 2010 10:59:11 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Организация строительства</title>
		<link>http://soadigest.com/2009/02/06/%d0%9e%d1%80%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2009/02/06/%d0%9e%d1%80%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 19:41:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[Монтировка зданий]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=113</guid>
		<description><![CDATA[Магистральные нефте-, бензо- и газопроводы относятся к современным транспортным сооружениям, имеющим большое народнохозяйственное значение. Перевозка многих миллионов тонн нефтепродуктов по железной дороге обходится дорого, вызывает большие затруднения с наливом и опорожнением цистерн и требует больших затрат на постройку специального подвижного железнодорожного состава. Перевозка газа в естественном его состоянии невозможна вообще. Газ может перевозиться только в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Магистральные нефте-, бензо- и газопроводы относятся к современным транспортным сооружениям, имеющим большое народнохозяйственное значение. Перевозка многих миллионов тонн нефтепродуктов по железной дороге обходится дорого, вызывает большие затруднения с наливом и опорожнением цистерн и требует больших затрат на постройку специального подвижного железнодорожного состава. Перевозка газа в естественном его состоянии невозможна вообще. Газ может перевозиться только в сжиженном состоянии в баллонах и других емкостях высокого давления. Поэтому наиболее совершенным способом для транспортировки этих продуктов, особенно на большие расстояния, являются магистральные трубопроводы. Для подачи газа потребителям от магистральных газопроводов прокладываются распределительные сети трубопроводов.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Общие понятия. Под организацией строительства понимается, с одной стороны, организация и управление строительством России как самостоятельной отрасли материального производства и с другой — непосредственная организация строительного производства на строительных площадках. </span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2009/02/06/%d0%9e%d1%80%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Разделение железных дорог</title>
		<link>http://soadigest.com/2009/01/30/%d0%a0%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2009/01/30/%d0%a0%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 02:41:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[Перегородки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=111</guid>
		<description><![CDATA[По назначению в  народном  хозяйстве   железные  дороги   разделяются   на   магистральные, местные и промышленные; по условиям работы — на транзитные, погрузочные, выгрузочные,    погрузочно-выгрузочные; по количеству путей — однопутные, двухпутные и многопутные; по профилю — равнинные, горные и равнинно-горные; по техническому оснащению — электрифицированные,    где   движение    поездов осуществляется электровозами,    и неэлектрифицированные,    где движение поездов осуществляется локомотивами-тепловозами;    с [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">По назначению в<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>народном<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>хозяйстве<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>железные<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>дороги<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>разделяются<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>на<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>магистральные, местные и промышленные; по условиям работы — на транзитные, погрузочные, выгрузочные,<span style="mso-spacerun: yes;">    </span>погрузочно-выгрузочные; по количеству путей — однопутные, двухпутные и многопутные; по профилю — равнинные, горные и равнинно-горные; по техническому оснащению — электрифицированные,<span style="mso-spacerun: yes;">    </span>где<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>движение<span style="mso-spacerun: yes;">    </span>поездов осуществляется электровозами,<span style="mso-spacerun: yes;">    </span>и неэлектрифицированные,<span style="mso-spacerun: yes;">    </span>где движение поездов осуществляется локомотивами-тепловозами;<span style="mso-spacerun: yes;">    </span>с автоматической блокировкой и сигнализацией и без нее.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Шоссейные дороги разделяются на грунтовые (беспокровные) и на дороги с усовершенствованными покрытиями. Покрытия могут быть из асфальтобетона, цементобетона, каменно-булыжные, клинкерные и бревенчатые (лежневые).</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Шоссейные дороги состоят из корыта, т. е. углубления, образующегося при удалении растительного слоя грунта; полотна дороги, где нижний песчаный слой одновременно образует дренаж-обочин дороги и верхней одежды на проезжей части дороги. По</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">обеим сторонам полотна дороги прокладываются кюветы, т. е. водосборные и водоотводящие канавы. Материалами для возведения железных и шоссейных дорог и других транспортных сооружений и устройств являются: камень, песок, асфальт, бетон, металл, дерево и т. д.</span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2009/01/30/%d0%a0%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Транспортные и другие инженерные сооружения</title>
		<link>http://soadigest.com/2009/01/21/%d0%a2%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b8-%d0%b4%d1%80%d1%83%d0%b3%d0%b8%d0%b5-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%be/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2009/01/21/%d0%a2%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b8-%d0%b4%d1%80%d1%83%d0%b3%d0%b8%d0%b5-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%be/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 12:41:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[Сметный контроль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=109</guid>
		<description><![CDATA[К транспортным сооружениям относятся железные и шоссейные дороги, метрополитены, судоходные каналы, магистральные трубопроводы, подвесные пассажирские и грузовые канатные дороги, аэродромы, стартовые площадки для космических кораблей и т. д. При строительстве железных и шоссейных дорог и судоходных каналов возводятся мосты, водопропускные трубы, туннели, мостовые переходы над каналами и туннельные переходы под каналами, паромы, перегораживающие сооружения и [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">К транспортным сооружениям относятся железные и шоссейные дороги, метрополитены, судоходные каналы, магистральные трубопроводы, подвесные пассажирские и грузовые канатные дороги, аэродромы, стартовые площадки для космических кораблей и т. д. При строительстве железных и шоссейных дорог и судоходных каналов возводятся мосты, водопропускные трубы, туннели, мостовые переходы над каналами и туннельные переходы под каналами, паромы, перегораживающие сооружения и шлюзы на каналах и т. д. Все эти и другие сооружения на железных и шоссейных дорогах и каналах называются искусственными инженерными сооружениями.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">Железные дороги могут быть узкоколейными<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>(1000 мм и менее)<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>и ширококолейными<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>(нормальная колея, принятая в России, равна 1524 мм). Железные дороги состоят из земляного полотна, балластного<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>(щебеночного или крупнопесчаного)<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>слоя и верхнего строения, т. е. шпал и рельсов со скреплениями. </span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2009/01/21/%d0%a2%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b8-%d0%b4%d1%80%d1%83%d0%b3%d0%b8%d0%b5-%d0%b8%d0%bd%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%be/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Вентиляция помещений всех назначений</title>
		<link>http://soadigest.com/2009/01/13/%d0%92%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b9-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d1%85-%d0%bd%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%b8/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2009/01/13/%d0%92%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b9-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d1%85-%d0%bd%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%b8/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 18:40:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[Вентиляция]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=107</guid>
		<description><![CDATA[Вентиляция помещений всех назначений может быть естественной или искусственной. Искусственная вентиляция в свою очередь разделяется на приточную и вытяжную. Для освежения воздуха в жилых помещениях устраивается естественная вентиляция через открывающиеся створки окон, форточки и фрамуги. Пространства под полами и в междуэтажных перекрытиях зданий, при баломных перекрытиях вентилируются через специальные продушины. В зданиях производственного и транспортного [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Вентиляция помещений всех назначений может быть естественной или искусственной. Искусственная вентиляция в свою очередь разделяется на приточную и вытяжную. Для освежения воздуха в жилых помещениях устраивается естественная вентиляция через открывающиеся створки окон, форточки и фрамуги. Пространства под полами и в междуэтажных перекрытиях зданий, при баломных перекрытиях вентилируются через специальные продушины. В зданиях производственного и транспортного назначения, например метрополитен, а также в зрелищных сооружениях — кино, театры и т. д. устраивается искусственная (принудительная) вентиляция. При этом одновременно производится отсасывание (удаление) мощными вентиляторами загрязненного воздуха и нагнетание по специальным каналам, устроенным в стенах зданий, свежего. Такая система вентиляции помещений называется приточно-вытяжной.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">Иногда совместно с приточно-вытяжной вентиляцией применяется кондиционирование воздуха: в помещения подается воздух, содержащий определенный процент влаги и имеющий определенную температуру и запыленность.</span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2009/01/13/%d0%92%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b9-%d0%b2%d1%81%d0%b5%d1%85-%d0%bd%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Отопление жилых домов</title>
		<link>http://soadigest.com/2009/01/10/%d0%9e%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b6%d0%b8%d0%bb%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b2/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2009/01/10/%d0%9e%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b6%d0%b8%d0%bb%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b2/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 10 Jan 2009 08:40:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[Строительные понятия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=105</guid>
		<description><![CDATA[Однако наиболее широко распространенным видом отопления жилых и культурно-бытовых зданий в настоящее время является водяное. В этом случае нагретая в теплофикационных или в бойлерных установках вода по металлическим трубам подается в отопительные приборы — батареи и, нагревая их, обеспечивает прогрев помещений.
Котельные могут быть местными и районными. Наиболее рациональной системой отопления в крупных городах является теплофикационная, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Однако наиболее широко распространенным видом отопления жилых и культурно-бытовых зданий в настоящее время является водяное. В этом случае нагретая в теплофикационных или в бойлерных установках вода по металлическим трубам подается в отопительные приборы — батареи и, нагревая их, обеспечивает прогрев помещений.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Котельные могут быть местными и районными. Наиболее рациональной системой отопления в крупных городах является теплофикационная, совмещающая в себе электростанцию и теплоцентраль (ТЭЦ). При этом горячая вода для отопления и горячего водоснабжения подается соответствующим потребителям по магистральным трубопроводам. Паровое отопление устраивается в основном только в зданиях производственного назначения — фабрик, заводов и т. п. В системе парового отопления теплоносителем является пар. По действующим в настоящее время нормам устраивать паровое отопление в зданиях жилищно-гражданского назначения нельзя.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Газоснабжение городов и населенных мест основано на использовании природного и искусственного газа. Оно осуществляется по специальным газопроводам и газовым распределительным сетям. В местах большого и притом неравномерного в течение су-</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">ток потребления газа обычно создаются запасные емкости — газгольдеры и подземные газохранилища. На магистральных трубопроводах для перекачки газа устраиваются компрессорные станции, а для распределения газа по потребителям — газораспределительные станции. Помимо природного газа, в некоторых городах нашей страны используется искусственный газ, получаемый при перегонке каменного угля, горючих сланцев и нефти.</span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2009/01/10/%d0%9e%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b6%d0%b8%d0%bb%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Вентиляционные установки</title>
		<link>http://soadigest.com/2008/12/26/%d0%92%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%86%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%83%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b8/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2008/12/26/%d0%92%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%86%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%83%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b8/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Dec 2008 04:38:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[Установки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=97</guid>
		<description><![CDATA[Вентиляционные установки устраиваются в промышленных и некоторых жилищно-гражданских зданиях и помещениях производственного и культурно-бытового назначения для удаления загрязненного и подачи очищенного (свежего), а иногда и кондиционированного воздуха.
Водопроводом называется комплекс сооружений, который состоит из водозабора, очистных устройств, резервуаров и водонапорных башен, насосных станций, водоводов и разводящей уличной сети трубопроводов. По характеру обслуживания водопроводы бывают городские или [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Вентиляционные установки устраиваются в промышленных и некоторых жилищно-гражданских зданиях и помещениях производственного и культурно-бытового назначения для удаления загрязненного и подачи очищенного (свежего), а иногда и кондиционированного воздуха.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">Водопроводом называется комплекс сооружений, который состоит из водозабора, очистных устройств, резервуаров и водонапорных башен, насосных станций, водоводов и разводящей уличной сети трубопроводов. По характеру обслуживания водопроводы бывают городские или поселковые, промышленные, железнодорожные, колхозные и совхозные. По технологическому назначению они разделяются на хозяйственно-питьевые, производственные и противопожарные. В большинстве случаев все хозяйственно-питьевые, производственные и противопожарные нужды в городе или поселке обеспечиваются из одного общего водопровода. Только в современных крупных промышленных центрах, где потребность в неочищенной воде для производственных целей намного превышает потребности в очищенной воде для хозяйственно-питьевых нужд, хозяйственно-питьевой и промышленный водопроводы разделены.</span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2008/12/26/%d0%92%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b8%d0%bb%d1%8f%d1%86%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%83%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Разделение сточных вод</title>
		<link>http://soadigest.com/2008/12/22/%d0%a0%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b2%d0%be%d0%b4/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2008/12/22/%d0%a0%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b2%d0%be%d0%b4/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 21:40:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[Финансирование]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=103</guid>
		<description><![CDATA[Все сточные воды разделяются на бытовые или хозяйственно-фекальные, промышленные, атмосферно-ливневые. Сообразно с этим и канализационные сооружения иногда устраиваются раздельными, т. е. для приема и последующей утилизации хозяйственно-фекальных вод и отведения промышленных и ливневых вод. Чаще всего канализация делается общей (общесплавной).
Отопление. Простейшим видом отопления помещений является устройство или установка различных отопительных печей: кирпичных, чугунных, железных. Такое [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Все сточные воды разделяются на бытовые или хозяйственно-фекальные, промышленные, атмосферно-ливневые. Сообразно с этим и канализационные сооружения иногда устраиваются раздельными, т. е. для приема и последующей утилизации хозяйственно-фекальных вод и отведения промышленных и ливневых вод. Чаще всего канализация делается общей (общесплавной).</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Отопление. Простейшим видом отопления помещений является устройство или установка различных отопительных печей: кирпичных, чугунных, железных. Такое отопление помещений устраивается обычно в сельских и пригородных поселках при одно-, двухэтажной<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>застройке.<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>В<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>крупных<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>городах<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>и<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>населенных<span style="mso-spacerun: yes;">   </span>пунктах</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">обогрев многоэтажных зданий осуществляется путем устройства центрального отопления. Центральное отопление может быть воздушным, водяным и паровым.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">При воздушном (калориферном) отоплении нагретый в специальных установках воздух по каналам, устроенным в стенах зданий, подается в помещения и обогревает их. Этот вид отопления является весьма гигиеничным, не требует для устройства металлических труб и отопительных приборов (батарей), дешевле водяного или парового. </span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2008/12/22/%d0%a0%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b2%d0%be%d0%b4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Санитарно-технические сооружения</title>
		<link>http://soadigest.com/2008/12/16/%d0%a1%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%bd%d0%be-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2008/12/16/%d0%a1%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%bd%d0%be-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 13:38:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[Установки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=95</guid>
		<description><![CDATA[Для обеспечения нормальных санитарно-гигиенических условий и бытовых удобств для населения, а также для обеспечения технологических производственных процессов в промышленности и сельском хозяйстве возводятся сооружения и сети водопровода, канализации, теплофикации, газификации, вентиляции. Водопроводные сети и сооружения при них предназначены для удовлетворения хозяйственно-питьевых, производственных и противопожарных нужд. Канализационные сети и сооружения должны обеспечить удаление и обезвреживание хозяйственно-фекальных [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Для обеспечения нормальных санитарно-гигиенических условий и бытовых удобств для населения, а также для обеспечения технологических производственных процессов в промышленности и сельском хозяйстве возводятся сооружения и сети водопровода, канализации, теплофикации, газификации, вентиляции. Водопроводные сети и сооружения при них предназначены для удовлетворения хозяйственно-питьевых, производственных и противопожарных нужд. Канализационные сети и сооружения должны обеспечить удаление и обезвреживание хозяйственно-фекальных и производственных стоков, а также обеспечить сброс с территорий городов, фабрик и заводов атмосферных осадков.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Теплофикационные сооружения — парокотельные, паротепловые магистрали и распределительные сети — предназначены для подачи пара и горячей воды на хозяйственно-бытовые и производственные нужды.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">Сети и сооружения газификации возводятся с целью обеспечения промышленных предприятий и населенных пунктов одним из наиболее экономичных и эффективных видов топлива — природным и искусственным газом.</span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2008/12/16/%d0%a1%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%bd%d0%be-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%be%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Хозяйственно-питьевая вода</title>
		<link>http://soadigest.com/2008/12/06/%d0%a5%d0%be%d0%b7%d1%8f%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be-%d0%bf%d0%b8%d1%82%d1%8c%d0%b5%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2008/12/06/%d0%a5%d0%be%d0%b7%d1%8f%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be-%d0%bf%d0%b8%d1%82%d1%8c%d0%b5%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Dec 2008 09:39:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[Промышленность]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=101</guid>
		<description><![CDATA[Хозяйственно-питьевая вода, получаемая из буровых герметически закрытых скважин, может подаваться потребителям без механической и биологической очистки.
Вода для промышленных целей (при раздельном устройстве хозяйственно-питьевого и промышленного водопровода) забирается из водоемов насосами станции I подъема и подается сразу потребителям без какой-либо мехалической и биологической очистки. Лишь в некоторых случаях, например при снабжении водой паровых котлов тепловых электростанций, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Хозяйственно-питьевая вода, получаемая из буровых герметически закрытых скважин, может подаваться потребителям без механической и биологической очистки.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Вода для промышленных целей (при раздельном устройстве хозяйственно-питьевого и промышленного водопровода) забирается из водоемов насосами станции I подъема и подается сразу потребителям без какой-либо мехалической и биологической очистки. Лишь в некоторых случаях, например при снабжении водой паровых котлов тепловых электростанций, парокотельных установок на фабриках и заводах, вода, получаемая из промышленных водопроводов, подвергается специальной очистке и умягчению.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">Канализация городов и поселков, промышленных и сельскохозяйственных предприятий — это комплекс инженерных сооружений: уличной канализационной сети, коллекторов, станций перекачек, очистных сооружений и т. д. Все канализационные сооружения предназначены для: а) приема сточных вод в местах их образования, б) дальнейшей транспортировки этих вод к очистным устройствам, в) очистки и обезвреживания стоков, г) сброса очищенных вод.</span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2008/12/06/%d0%a5%d0%be%d0%b7%d1%8f%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be-%d0%bf%d0%b8%d1%82%d1%8c%d0%b5%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Противопожарные цели</title>
		<link>http://soadigest.com/2008/12/01/%d0%9f%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%be%d0%bf%d0%be%d0%b6%d0%b0%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%86%d0%b5%d0%bb%d0%b8/</link>
		<comments>http://soadigest.com/2008/12/01/%d0%9f%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%be%d0%bf%d0%be%d0%b6%d0%b0%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%86%d0%b5%d0%bb%d0%b8/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 08:39:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Строительные объекты]]></category>
		<category><![CDATA[конструкции]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://localhost/16/?p=99</guid>
		<description><![CDATA[ Для противопожарных целей вода обычно берется из общего хозяйственно-питьевого водопровода либо из отдельно устроенных хозяйственно-питьевого и промышленного водопроводов.
Водоснабжение городов и поселков, а также и промышленных предприятий осуществляется из открытого водоема (реки, пруда, озера) или из буровых скважин (колодцев). Для забора воды из водоемов устраиваются водозаборные сооружения, состоящие из водоприемника (галереи или трубы) и насосной станции [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Для противопожарных целей вода обычно берется из общего хозяйственно-питьевого водопровода либо из отдельно устроенных хозяйственно-питьевого и промышленного водопроводов.</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Водоснабжение городов и поселков, а также и промышленных предприятий осуществляется из открытого водоема (реки, пруда, озера) или из буровых скважин (колодцев). Для забора воды из водоемов устраиваются водозаборные сооружения, состоящие из водоприемника (галереи или трубы) и насосной станции I подъема.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">Вода для хозяйственно-питьевых нужд насосами захватывается из водоемов и передается по водоводам на очистные сооружения. Здесь она подвергается механической и биологической очистке и обезвреживанию. Затем очищенная вода захватывается насосами станций II подъема и подается в городскую (поселковую) водопроводную сеть и в запасные резервуары (водонапорные башни), регулирующие неравномерность потребления воды в различные часы суток.</span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://soadigest.com/2008/12/01/%d0%9f%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%be%d0%bf%d0%be%d0%b6%d0%b0%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%86%d0%b5%d0%bb%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
